Puente Shah Abbasi Karaj
KarajAl ingresar a la ciudad de Karaj desde el lado este, verá un puente histórico conocido como "Pol Dokhtar", "Puente Soleymanieh", "Puente Shah Abbasi" y "Puente Khatoon". La construcción de Pol Dokhtar de Karaj se remonta al período selyúcida. Este puente, que se encuentra junto al edificio "Samsam", es una reliquia de los siglos V y VI, en el camino a Qazvin.
El puente Shah Abbasi luego fue reconstruido durante el período Safávida. El puente fue testigo de otra fase de reconstrucción en 1388 SH, cuando estaba siendo dañado por el desgaste y la humedad de la lluvia y la inundación en el Puente Delichay de Alborz. Esta vez, la reconstrucción se realizó de tal manera que el pasaje del puente está pavimentado, se incrustan 2 parapetos a ambos lados del puente y también se proporcionan 2 escaleras de portal. El puente Dokhtar de Karaj ahora está incluido en la lista de obras nacionales de Irán.
La longitud del puente Dokhtar de Karaj es de casi 61 metros y tiene más de 7 metros de ancho. El agua que llega a la ciudad de Karaj desde las montañas medias de Alborz y Chalus pasa por debajo del puente y se dirige hacia el sur hasta "Mard Abad" y "Mahdasht" de Karaj.
La estructura original del puente es como una escalera. La base central del puente está hecha como un muro grueso que incluye dos pisos y cuatro bocas pequeñas y grandes. Esta estructura ha sido capaz de aligerar la pesada carga de la estructura del puente, que ha ejercido presión sobre los cimientos durante el paso de la historia, y también reducir al máximo la presión del agua durante la crecida del río.
Los dos vanos mayores tienen arcos de medio punto, los dos vanos del fresno superior son cruciformes. Las dos aberturas superiores están conectadas con el pasillo y las escaleras a las dos aberturas inferiores y laterales. Estos pasillos también están previstos para el alojamiento de pasajeros. Las columnas laterales del puente Dokhtar de Karaj están hechas de piedra y Sarooj, y se colocan sobre rocas y pendientes a ambos lados del río y soportan el cuerpo de ladrillo del puente. Además, la estructura de ladrillo se ha utilizado en la construcción de dos capas de una abertura más grande.
Este puente se puede visitar al principio de la carretera Karaj-Chalus, después de salir de la carretera Teherán-Karaj y cruzar la plaza Hafez sobre el río Karaj.
