كانت الدولة الواسعة و الطويلة التي أنشأها الأخمينيون - مع العواصم الثلاث السوس و همدان و بابل - تتطلب طرق اتصال جديدة ، و نتيجة لذلك ، اكتسب لورستان أهمية كبيرة ؛استمر وجود هذه الطرق و الوصلات حتى العصر الساساني. في هذه الفترة ، أي العصر الساساني ، كان على الطريق الذي يربط أصفهان بتيسفون أن يمر عبر مدينة شابورخاست و نهر كشكان. و نتيجة لذلك ، تم بناء جسر يسمى "جسر كشكان" على نهر كشکان. تظهر بقايا ثلاثة جسور أخرى بجوار هذا الجسر ، تركت من الماضي البعيد ، أهمية هذا الطريق و هذه المنطقة.
يعتقد بعض الباحثين و علماء الآثار مثل أغسطس دي مورغان و الدكتور كريمي أن الجسر الرئيسي الذي كان على نهر كشكان قد دمره الإيرانيون أثناء الهجوم العرب على إيران و لحماية المدينة ، فيما بعد بنى العرب الجسر الحالي مائة متر بعيد.
يعتقد البعض الآخر أن الجسر الرائع الحالي هو من بقايا الفترة الساسانية ، و التي تم ترميمها لاحقًا. و مع ذلك ، و بحسب النقش الذي تم الحصول عليه من الجسر ، و المكتوب بالخط الكوفي و المحفوظ الآن في متحف فلک الافلاک خرم آباد ، فإن الجسر يعود إلى القرن الرابع الهجري و ينسب إلى "أبو النجم بدربن الحسنويون ".يقدر تاريخ بنائه بين 389 و 399 هـجری ، ما يعني أن بنائه استغرق نحو عشر سنوات. كان النقش المذكور على الجبل بالقرب من الجسر ، و قد تضرر أثناء إنشاءات الطرق في العصر البهلوي ، ثم تم حفظه لاحقًا في متحف فلک الافلاک .
على بعد 52 كم من خرم آباد باتجاه كوهدشت ، سترى هذا الجسر الفريد و القديم في مدينة شکینی. على الرغم من كل الدمار و عدم الترميم ، إلا أنه لا يزال يظهر مجد الماضي أمام أعين السياح و المسافرين. على الرغم من أن فيضان نوروز في عام 2018 قد ابتلع قوسه الجميل و تسبب في الكثير من الأضرار ، إلا أنه لا يزال من الممكن أن يكون أحد أروع الجسور في إيران بقليل من الترمیم.
هذا الجسر القديم ذكره حمد الله مستوفي في كتابه عن التاريخ المختار المسمى "کجکی" و كلمة "كشكان" تُلفظ " کَشکو " أو " کَشکون " في لغة لكي ، حيث تعني " کَش " الجانب و "كو" أو " کُن " و تسمى حافة النهر أو ضفة النهر.
يتكون جسر كشكان من 14 عمودًا و 12 قنطرة باتجاه الشرق و الغرب ، و تقع القناطر على مسافة كبيرة من بعضها البعض ، مما يستحضر مکان الاستراحة في العقل . من يدري ، ربما اعتاد أن يكون خان و كان مكانًا للراحة للمسافرين. و يربط هذا الجسر الذي يبلغ طولة 326 مترًا و يبلغ ارتفاعه 26 مترًا و عرضه 11 مترًا جانبي الوادي. أعلى جزء منه 26.5متر و أدناها 4.80 متر.
في بناء هذا الجسر ، تم استخدام المواد الأصلية للمنطقة ، من حجارة الأنقاض الكبيرة في نفس النهر إلى الأحجار الجيرية التي تم إحضارها من منجم على بعد 15 كم إلى حجارة الأنقاض الموجودة في المناجم القريبة. لقد استخدموا حجار الأنهار الكبيرة في قلب الأساسات. جعلت هذه الأنقاض المغمورة في الملاط مع الجص الأساسات قوية قدر الإمكان لحمايتها من الرطوبة و التآكل المائي. و في الواقع ، يعتبر هذا الجسر عقبة أمام دخول الماء إليه ، و قد جعلت نفس الهندسة المعمارية الفريدة المستخدمة في هذا الجسر ، بعد قرون ، قائمًا و مستقرًا لجذب انتباه كل مشاهد. تم تسجيل هذا الهيكل في قائمة الأعمال الوطنية لإيران في عام 2013.