El amplio gobierno que crearon los aqueménidas requirió nuevas vías de comunicación con las tres capitales de Susa, Hamedan y Babilonia, como resultado, Lorestán adquirió gran importancia; la existencia de estas vías y conexiones continuó hasta la era sasánida; en aquel período, es decir, la era sasánida, la carretera que conectaba Isfahán con Tesifonte tenía que pasar por la ciudad de Shapur Khast y Rudkeshan. Como resultado, se construyó un puente llamado "Puente Kashkán" sobre el río Kashkán. Los restos de otros tres puentes junto a este puente, procedentes de un pasado lejano, muestran la importancia de esta vía y esta zona.
Algunos investigadores y arqueólogos como "Demorgan" y el "Dr. Karimi” creen que el puente principal que había sobre el río Kashkán fue destruido por los iraníes durante la invasión árabe a Irán y para proteger la ciudad, posteriormente los árabes construyeron el puente actual de cien metros lejos de ello.
Otros creen que el magnífico puente actual es una reliquia del período sasánida, que después fue restaurado. Sin embargo, según la inscripción obtenida del puente, que está en escritura cúfica y ahora se conserva en el Museo de Falak ol Aflak de Khorramabad, el puente data del siglo IV d.H. y se atribuye a "Abul Najm Badr Ibn Hasnawieh". Su fecha de construcción se estima entre 389 y 399 AH., lo que significa que tardó unos diez años en construirse. La inscripción mencionada estaba en el pecho de la montaña, cerca del puente, y fue dañada durante la construcción de la carretera en el período Pahlavi, y más tarde se guardó en el Museo Falak ol Aflak.
A cincuenta y dos kilómetros de Khoram Abad hacia Koh Dasht, verá este antiguo y único en el municipio de Chegini.
A pesar de toda la destrucción y falta de restauración, todavía muestra la gloria del pasado ante los ojos de turistas y viajeros. Aunque la inundación de Noruz de 2018 destruyó su hermoso arco y causó muchos daños, aún puede ser uno de los puentes más espectaculares de Irán con un poco de mimos.
Hamdullah Mostofi menciona este antiguo puente en su libro de historia seleccionada con el nombre de "Kazhagi" y la palabra "Kashkán" se pronuncia como "Kashko" o "Kashkun" en el dialecto laki. "Kesh" significa el lado "Ku" o "Kan" significa el borde del río o la orilla del río.
El puente Kashkán tiene catorce bases y doce arcos con dirección este-oeste, los arcos están ubicados a una gran distancia entre sí, lo que evoca un lugar de descanso en la mente. Quien sabe, quizá antiguamente fuera un caravasar y un lugar de descanso para los viajeros. Este puente de 326 metros, una altura de 26 metros y un ancho de 11 metros conecta los dos lados del valle; la parte más alta mide 26,5 metros y la más baja 4,80 metros.
En la constitución de este puente se utilizaron materiales autóctonos de la región, desde grandes piedras de escombros del mismo río hasta piedras calizas traídas de una mina a quince kilómetros de distancia, hasta piedras planas de carcasas encontradas en minas cercanas. Han utilizado escombros del río de gran tamaño en el núcleo de los cimientos. Estas piedras de escombros sumergidas en mortero junto con yeso han hecho que los cimientos sean lo más fuertes posibles para protegerlos de la humedad y la erosión hídrica y de hecho es un obstáculo para que el agua penetre en él, esta arquitectura única utilizada en él ha provocado que después de siglos, este puente se mantenga firme y llame la atención de todos los espectadores.
Esta estructura fue registrada en la lista de obras nacionales de Irán en 2013.