Великая империя, образованная империей Ахеменидов, имевшая три столицы — Сузы, Экбатану и Вавилон, нуждалась в новых дорогах. Это привело к росту значения Лорестан. Эти дороги продолжали существовать до династии Сасанидов. В то время дорога, соединяющая Ктесифон с Исфаханом, проходила через город Шапурхаст и реку Кашкан. Поэтому был построен мост через реку. Остатки других давних мостов доказывают важность этой дороги и района.
Некоторые исследователи и археологи, такие как Деморган и доктор Карими, считают, что главный мост, построенный через реку Кашкан, был разрушен самими иранцами в попытке защитить город от нападения арабской армии. Позже арабы построили нынешний мост на сто метров дальше него. Другие считают, что нынешний мост напоминает о династии Сасанидов и был отремонтирован позже. Однако, согласно табличке, написанной на куфике, которая сейчас хранится в музее Фалак ол-Афлак в Хоррамабаде, мост относится к четвертому веку хиджры и приписывается Абул Наджму Бадру инб Хоснавие. По оценкам, он был построен между 998 и 1008 годами. Это означает, что строительство моста заняло около десяти лет. Упомянутая табличка была высечена в горе недалеко от моста. Он был поврежден во время строительства дороги во времена династии Пахлави и позже был перевезен в музей в Хоррамабаде.
Несмотря на повреждения и отсутствие ремонта, Кашканский мост сохранил свою славу и великолепие. Этот исторический мост упоминается в книге Хамдоллы Мостофи под названием Кажки. Слово «кашкан» состоит из двух частей: «каш» и «кан» или «ко», первое из которых означает «близко», а второе — «край или берег реки». Кашкан - мост восток-запад. У него четырнадцать опор и двенадцать сводов. Своды расположены далеко друг от друга и напоминают зоны отдыха. Когда-то они могли использоваться как караван-сараи и места отдыха. Имея длину триста двадцать шесть метров, высоту двадцать шесть метров и ширину одиннадцать метров, Кашканский мост соединяет стороны долины.
Для строительства моста были собраны и использованы материалы из местных ресурсов, в том числе камни со русла реки, известняки из шахты в пятнадцати километрах от участка. В сердцевине пирсов использовались крупные речные камни. В сочетании с известковым раствором и штукатуркой прочные опоры моста в течение многих лет сопротивлялись влажности и эрозии.
Кашканский мост был зарегистрирован как национальное достояние Ирана в 2003 г..