تعتبر القوارب الإيرانية إحدى الصناعات اليدوية الواسعة النطاق في إيران والتي تُصنع على ساحل الخليج الفارسي. القوارب هي سفن صغيرة تُستخدم لنقل البضائع و الركاب وحتى صيد الأسماك.
نظرًا لأهمية البحر و الملاحة لمعيشة سكان جنوب إيران، فقد لجأوا إلى بناء القوارب ، وبمرور الوقت ، قاموا بدمج الصناعة بالفن و إنشاء زوارق في شكلها الحالي.
تعتبر صناعة القوارب من أهم الحرف اليدوية لسكان السواحل. في الشريط الساحلي للخليج الفارسي ، تتم صناعه القوارب في العدید من الموانیء فی محافظتي بوشهر و هرمزجان من بينها ميناء كونغ.
يعود تاريخ بناء السفن في بندر كونغ إلى عهد نادر شاه أفشار الي حوالي 1200 سنة. تعتبر ورش صناعه القوارب في میناء کونغ واحدة من المعالم السياحيه في المنطقة.
ازدهرت صناعة القوارب في السنوات الأخيرة بسبب زيادة التجارة البحرية وصيد الأسماك ؛ القوى العاملة في هذه الصناعة مقصورة على "glafans" أو بناة القوارب. المواد الخام اللازمة هي الأخشاب الصلبة المقاومة للرطوبة لبناء إطار القوارب و ألواح هندية عالية الجودة تسمى sai لبدنها.
اختار سكان بندر كونغ أسماء مختلفة لقواربهم وسفنهم المصنوعة يدويًا ، وقد تكون هذه الأسماء موجودة منذ مئات السنين.
الأسماء الأكثر شيوعًا لقوارب كونغ هي: 1_سماچ 2_حوری 3_سمعه 4_بتیل 5_شوعی 6_کتر 7_تشاله 8_ماشوه 9_بغله 10_منجی 11_بگاره 12_کچی 13_سمبوک 14_جالبوک 15_ بوم.
كان بحارة بندر كونغ يسافرون إلى دول الخليج الفارسي والأراضي البعيدة والقريبة مثل باكستان والهند وأفريقيا والبحر الأحمر بزوارقهم وسفنهم المصنوعه يدوياً.
تم إدراج ميناء کونغ على قائمة اليونسكو للتراث العالمي عام 2011 باسم إيران. کما ان هناک العديد من المنافسين لهذه الصناعة وأهمهم دول الباكستان و الكويت. حیث أن بعض القوارب الایرانیه تسمى بالقوارب الباكستانية.
