Construcción de la lancha y el barco es una de las industrias indígenas más antiguas del sur de Irán y se remonta al período Afshárida.
Sin embargo, al descubrir las obras antiguas de la era sasánida en la actual Mongolia y descubrir los puertos de partos y sasánidas, Se puede considerar que la historia de la navegación de irán es aún más larga.
Los habitantes de la playa norte del Golfo Pérsico para sus viajes marítimos, comercio y pesca de perlas usan sus propias lanchas construidos a mano y en el pasado usaban la lancha con vela par sus viajes de negocios a Mumbai, Basora y las ciudades orientales de África y Tanzania.
Esta industria tiene una rica historia cultural; Los poemas cantados por mujeres que regresan del mar o las canciones de los barqueros en el trabajo, pueden considerarse patrimonio inmaterial de esta industria. Como muchas otras profesiones en el pasado, el conocimiento de la construcción de lancha se ha transmitido de padres a hijos a lo largo del tiempo. Las lanchas están construidas mentalmente sin ningún plan. Los constructores de lancha han aprendido el plan primario de lanchas de sus padres y también sus padres la han aprendido de sus antepasados. por lo tanto, todo el proceso de construcción de lancha ha sido transferido empíricamente. Las lanchas viejas están hechas de madera dura resistente a la humedad, troncos de árboles locales como Kert, Prosopis, Konar, y troncos de árboles no nativos como morera y plátano, así como una madera de india de alta calidad llamada "Sai" utilizada para el cuerpo de la lancha.
Bandar Kong, Bandar Lengeh, y el puerto histórico de Laft (en la isla de Qeshm) han sido centros importantes de construcción de lancha en el pasado.
Actualmente, la mayoría de las lanchas se construyen en Qeshm, Kulaqan, Dargahan, Ramchah, Suza, Laft, Dulab y Guran.
Los maestros de esta profesión cubren las aberturas de lanchas con betún, después del final del proceso de construcción; por lo tanto, serán resistentes a la penetración del agua. El conocimiento de construcción y navegación con la lancha tradicional del Golfo Pérsico se inscribieron como el octavo patrimonio inmaterial iraní en 2011.
