شارع سبه

شارع سبه في قزوين هو أول شارع مصمم في إيران ، تم بناؤه خلال الفترة الصفوية عندما كانت قزوين العاصمة. في عام 2007 ، تم تسجيله رسميًا كأول شارع في إيران. تم بناء هذا الشارع من قبل الشاه الصفوي طهماسب في شمال حی شهرستان القديمة أو حصار شابور ، في نفس الوقت الذي تم فيه إنشاء جعفر أباد ، أي القصور والمنازل على جانبي هذا الشارع ، حديقة سعادت آباد ،  قصردولتخانه والحدائق الشرقية والغربية للأبنية المذكورة. يبدو أن اسم الشارع مأخوذ من اسم حي يسمى الشارع في هرات ، حيث عاش شاه طهماسب في عهده فی تلک المدینة. في عهد شاه صافي ، امتد الشارع من الجنوب ووصل إلى المقبرة في جنوب مدينة قزوين (مقبرة کُهَنبر). في وقت لاحق ، تم تطبيق اسم هذا الشارع على جزء من حي شهرستان القديمة ، وكان يسمى هذا الجزء من مدينة قزوين حي الشارع.

في عهد ناصر الدين شاه ، تحت إشراف سعد السلطان ، الذي أصبح فيما بعد حاكم قزوين ، في الجزء الجنوبي من الشارع ، أي أمام مسجد جامع قزوين إلى تقاطع سبه الحالي ، تم بناء الاستراحة الكبيره فی قزوين و مكان لراحة الخيول المتعبة ومکان للمخابرات الهندي والأوروبي، وتم بناء شارع سبه من شرق الاستراحة في ممر ضيق إلى شارع طهران (الآن طهران القديمة) ، والذي أصبح الآن مكان بیع البضائع. تم تدمير الاستراحة و مکان المخابرات هذا عام 1310 ، وتم بناء ساحة خضراء من النباتات ، والذي تدمرت بسبب نقص المياه. وبعد ذلك ، عندما وصل خط السكة الحديد إلى قزوين وتم بناء محطة في جنوب المدينة ، واصلوا شارع سبه إلى المحطة. الساحة الخضرا المذكورة وجزء من خان سعد السلطانة التي ضاعت على الجانب الجنوبي من الشارع الممتد من بوابة طهران إلى بوابة ملک حسين. يُعرف شارع  سبه قزوین بأنه أول مساحة حضرية ذات طبيعة مختلفة عن الساحات الکبیرة و الصغیرة أو الممرات الی غير مصممة وتشبه إلى حد كبير طريقًا مباشرًا ومصممًا للتنقل.

تم بناء هذا الشارع في العصر الصفوي وخلال فترة عاصمة مدينة قزوين من موقع سردار عالي قابو إلى الموقع التقريبي أمام مسجد الجامع. بعد ذلك ، مع نقل العاصمة إلى أصفهان ، تم بناء نموذج أكثر تطوراً في هذه المدينة باسم اربعة حدائق. لذلك فإن عنوان "شارع إيران الأول" يبدو منطقياً بالنسبة لهذا الشارع.