جسر المحمرة القديم

المحمرة هو ميناء يقع على بعد 125 كم من الأهواز ، في جنوب غرب سهل خوزستان و تقاطع نهري كارون و أروند. يعود تاريخ المحمرة القديم إلى العصر العيلامي و مدينة ناجيتو. بعد هجوم الإسكندر بوقت قصير ، ورد ذكر مدينة تسمى "بيان" في سجلات الأحداث ، و التي تقع في موقع المحمرة  اليوم ، و استمرت حتى القرن الرابع الشمسی. بعد ذلك ، اسم هذه الأرض هو " مهرزی " ، و هو مكتوب أيضًا باسم " محرزی ".

يعود تاريخ التجارة البحرية الحديثة لهذه المدينة إلى مملكة قاجار ، و هي الفترة التي كانت فيها السفن العابرة للمحيطات تشق طريقها إلى شواطئ كارون حولها. وفقًا لإحدى الرحلات ، في يونيو 1227 ، توقفت 25 سفينة عابرة للمحيط في "كوت محمرة" ، و هو الاسم القديم لهذه المنطقة. من بينها ، شوهدت السفينة البخارية الإنجليزية للأخوين ليتنش في خرمشهر.

ميناء المحمرة من أوائل الموانئ الإيرانية ، كان يضم 20 رصيفًا قبل الحرب العراقية و الإيرانية ، و بحسب إحصائية من عام 1356 هجری ، تم تحميل 4 ملايين طن من البضائع فيه. و اليوم ، يعد ميناء المحمرة ثاني ميناء تحميل في إيران و يضم 13 رصيفًا.

في عام 1338 هجری ، قامت المملكة البهلوية ببناء الجسر القديم على "عضدی " ، و هو أحد فروع نهر كارون في المحمرة. الجسر القديم الذي كان يسمى جسر الحریة بعد الحرب هو أول جسر في المحمرة. يربط هذا الجسر بين الأجزاء الشمالية و الجنوبية من نهر عضدی. قبل بنائه كان على أهل خرمشهر عبور النهر بالقوارب. يبلغ طول جسر خرمشهر الحرة 616 مترا و عرضه 8 أمتار. يوجد على جانبي افتتاح الجسر سلالم للمشاة و ممشى بعرض 1 متر و 20 سم.

في عام 1359 ، تم تدمير نصف هيكل الجسر القديم بقصف من قبل الجيش العراقي ، لأن جسر الحریة كان السبيل الوحيد لدعم القوات الإيرانية في الحرب. و لم يمنع كسر الجسر تحرك القوات الإيرانية التي كانت متجهة إلى كارون و تحرير أبناء وطنها ، رغم أنه منع تقدم القوات المدرعة للجيش العراقي من هذا الطریق إلى داخل الأراضي الإيرانية.

بعد الحرب ، في عام 1370 ، أعيد بناء جسر المحمرة  القديم و تغير اسمه إلى جسر الحریة. طُبعت طوابع تذكارية ثلاث مرات لحماية جسر آزادي أو الجسر القديم الذي كان رمزًا للمقاومة الإيرانية في خوزستان في صور زمن الحرب.

هذا الجسر ، تحت شمس الجنوب ، من الأمس إلى اليوم هو مرور المراكب و الأشخاص الذين ينتقلون من جانب إلى آخر لميناء خرمشهر القديم.